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好的标线涂料，有两个关键的分辨规范，一个是便捷工程施工，此外一个就是工程施工之后具备非常好的返光实际效果。东北路面标线涂料非常容易产生地基沉降的缘故：熔化环氧树脂在熔化东北路面标线涂料中像框架一样支撑点着全部熔化系统软件，当环氧树脂成分较为较少时，这类支撑点框架过度欠缺，添充化学物质不可以匀称地分散化在这其中,非常容易堆积在缸底产生渣状建筑涂料，使其难排出釜外。

工程施工时，将建筑涂料资金投入熔化釜中，边熔融边拌和，待熔融呈熔化流动性情况后，放进划线车的隔热保温熔化料仓中。东北路面标线涂料然后背导入画线斗中，并隔热保温使原材料维持熔融状态。画线前有预道路标线机标识部位，按设计图纸标出的涂覆部位上放下涂剂机涂覆面漆。待下涂剂干后，方能涂覆东北路面标线涂料。刚开始画线时，应把画线斗放到地面上，因为画线斗与路面间有空隙，当划线车向前时，靠全自动流荡而刮抹出一条齐整的道路标线。

双组份标线涂料具备优良的耐老化，不造成超低温开裂，高溫变软，应用中基本上无脆化，2个双组分汇聚体现后产生的网状结构分子结构，将建筑涂料中的每个双组分紧密联系为密实度的总体，使道路标线能与路面坚固融合。因而，在高、超低温自然环境中，双组份道路标线的运用愈来愈普遍。底油又被称为下涂剂、底胶，用以东北路面标线涂料工程施工前的地面早期解决，是东北路面标线涂料与地面的粘接剂。底胶中的溶剂非常容易潮湿地面。

无论是在新混凝土地面還是在旧沥青道路上，旧线遮盖的情况下需要应用到技术专业的道路标线工程施工下涂剂。在东北路面标线涂料工程施工全过程中，下涂剂是关联道路标线是不是掉下来的关键缘故。下涂剂的涂敷对东北路面标线涂料起着关键功效。新沥青道路中，饱含有很多沥清有机化合物，它与建筑涂料中粘合料石油树脂等具备随意混熔性，另外工程施工溫度180-220°C。它高过沥清溶点，在施工现场，石油树脂与沥清间互相混熔成一个总体，地面与道路标线中间沒有明页面，进而提升了相互之间力的作用。