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双组份标线涂料具备优良的耐老化，不造成超低温开裂，高溫变软，应用中基本上无脆化，2个双组分汇聚体现后产生的网状结构分子结构，将建筑涂料中的每个双组分紧密联系为密实度的总体，使道路标线能与路面坚固融合。因而，在高、超低温自然环境中，双组份道路标线的运用愈来愈普遍。底油又被称为下涂剂、底胶，用以东北交通道路标线工程施工前的地面早期解决，是东北交通道路标线与地面的粘接剂。底胶中的溶剂非常容易潮湿地面。

玻璃珠的散播量：在刚划好的道路标线上广为流传夹层玻璃的量控制也立即危害东北交通道路标线的返光不良影响，实际上并不是在道路标线外边广为流传玻璃珠的量越大返光不良影响越好，广为流传玻璃珠的量要适度，一样平时控制每平方米0.35KG诸位较好是。倘若广为流传量少，则返光点就越低，返光不良影响就差；倘若广为流传量过多，则不容易组成重归反射面，返光不良影响便会越差。玻璃珠的折光率：应用在东北交通道路标线涂猜到玻璃珠的折光率越高，道路标线的返光不良影响越好。

优势：相对性于双组份道路标线可了解为单组份，喷漆工程施工简单；原材料与地面粘合力较强，逆透射系数高；保养工程施工时无需清理旧线，可立即覆涂，道路标线固层粘结性强；环境保护性好，关键替代溶液型东北交通道路标线；保养工程施工可完成车截机械自动化迅速工程施工；价钱适度；应用期限内废气排放较少。缺陷：对工程施工自然环境规定较为高，干固時间相对性长，不利维修保养工作；耐磨性能较弱；可做为取代溶液型东北交通道路标线或恢复道路标线反光性能商品应用。

热融道路标线的掉色详细情况是白道路标线色调变黄，淡黄色道路标线色调发暗，导致的不良影响不可是危害到道路标线的视认性，另外还会继续造成粘合力降低，耐久度耐磨性大幅度减少。对于造成这类状况的缘故，大部分是东北交通道路标线内的有机化学化学物质如环氧树脂、聚乙烯蜡等防腐剂在较高的溫度下遇热霉变，东北交通道路标线长期性受紫外线照射所造成。道路标线掉色能够操纵品质规定范畴内，标线涂料在热融釜内的加温溫度应是180℃-230℃。